Agar yostiq bilan bog'liq muammolarga duch kelgan bo'lsangiz qarshi kalıplama jarayon, belgilarni bilasiz: noto'g'ri qadoqlash, bosimning etarli emasligi, mos kelmaydigan tortishish o'lchamlari - bularning barchasi qabul qilinishi mumkin bo'lmagan juda yuqori stavkalarni qo'shadi, tashlab yuborilgan qismlar. Yostiq - bu qarshi kalıplamada muhim tushuncha va amaliyotdir, chunki u inyeksiya blokining orqa bosimi zarur bo'lganda inyeksiya bo'shlig'idagi materialni ushlab turishini va qadoqlashini ta'minlash uchun kerakli "bufer" ni ta'minlaydi..

Yostiq muammolarni aniqlash qiyin bo'lishi mumkin, va ko'pincha tuzatish uchun vaqt talab qilishi mumkin. Ushbu maqola bilan, maqsadimiz ikki baravar: Yostiqni qarshi kalıplama muammolarining manbai sifatida ko'rib chiqish haqida eslatma bo'lib xizmat qilishi mumkin; va tekshirish va amalga oshirish oson bo'lgan ba'zi potentsial echimlarni taqdim etish.

Ushbu nuqtalarga o'tishdan oldin, keling, "yostiq" ta'rifi haqida gapiraylik. Nima uchun? Chunki u mashinadan mashinaga va do'kondan do'konga farq qilishi mumkin. Ushbu qismdagi ma'lumotlardan muvaffaqiyatli foydalanish uchun, Sizning mashinangiz yostiqni qanday aniqlayotganini tushunish muhimdir. Asosan, ikkita ta'rif mavjud:

• Tutish bosqichining oxirida burama joyi
• Vintning in'ektsiya jarayonining istalgan nuqtasiga etib boradigan eng uzoq oldinga pozitsiyasi - birinchi yoki ikkinchi bosqich

Ba'zan, bu ikki raqam bir xil bo'lishi mumkin. Boshqa paytlarda - masalan, agar vintning orqaga qaytishi bo'lsa (pastroq ushlab turish bosimini talab qiladigan materiallar yoki qismlar uchun talab qilinadigan va maqbul bo'lishi mumkin) - raqamlar farq qilishi mumkin. Ushbu va yostiq bilan bog'liq muammolar haqidagi boshqa ma'lumotlarni o'qiyotganda "bir xil tilda gaplashayotganingizga" ishonch hosil qilish uchun qurilmangiz hujjatlarini ko'rib chiqing..

Endi bizda yostiqni aniqlash uchun asos bor, keling, mos kelmaydigan yostiqli inyeksion kalıplama qismlari bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan ba'zi muammolarni ko'rib chiqaylik (yoki yostiq yo'qligi) sabab bo'lishi mumkin:

Mos kelmaydigan yostiq yoki yostiq etishmasligining eng keng tarqalgan sabablari

Tugallanmagan/shakllanmagan qismlar: Bu yostiq bo'lmasa paydo bo'lishi mumkin bo'lgan juda keng tarqalgan muammo, yoki samarali miqdorda mavjud emas. Yuqorida aytib o'tilganidek, yostiqning maqsadi to'g'ri qadoqlash va ushlab turish bosimini ta'minlash uchun in'ektsiya blokidagi bosimning bo'shliqdagi materialga to'liq o'tishini kafolatlashdir..

Bosim talablari qismlar dizayni va mashinalar uchun ehtiyotkorlik bilan hisoblab chiqiladi, va jarayonning kerakli darajada ishlashiga tayanadi. Yostiqsiz, bosim tenglamasiga ko'proq o'zgaruvchanlik kiritiladi, qismdagi xatolarga olib keladi.

E'tibor bering, deyarli barchasi qarshi kalıplama mashinalari o'rnatilgan "xavfsizlik buferi" ga ega bo'ling, shunda hatto vint nolga teng bo'lsa ham, u aslida barrelning oxiri bilan aloqa qilmaydi (mashinalarga katta zarar etkazishi mumkin, va xavfli). Agar yostiq mavjud bo'lmasa, vint va nayza o'rtasida samarali bo'sh joy mavjud. Ushbu stsenariyda qadoqlash/tutish bosimi juda past bo'lishi mantiqan to'g'ri.

Mos kelmaydigan tortishish o'lchamlari: Agar sizning mashinangiz doimiy yostiqni ushlab turmasa, har bir qism uchun tortishish miqdori mos kelmaydigan bo'ladi, chunki har bir otishni o'rganish bo'shlig'iga ko'proq yoki kamroq miqdordagi materiallar AOK qilinadi. Ehtiyot qismlar hali ham maqbul ishlab chiqarilishi mumkin, nomuvofiq tortishish o'lchami mashinani sozlashda katta muammolarga olib kelishi mumkin. Bu ham materialdan foydalanishda samarasizlikka olib kelishi mumkin.

Agar siz yuqoridagi alomatlar tufayli yostiq bilan bog'liq muammolarga duch kelishingiz mumkin deb gumon qilsangiz (yoki boshqalar), quyidagi yechimlarni ko'rib chiqing:

Yostiqchangiz sozlamalarini ko'rib chiqing: Bu in'ektsiya moslamasidan qolipga bosimni to'liq o'tkazish uchun etarli miqdormi?? Esda tutingki, tortishish hajmi va boshqa ko'plab inyeksion kalıplama o'lchovlari hajm bo'yicha amalga oshiriladi, yostiq odatda masofadan o'lchanishi kerak. Kattaroq yoki kichikroq vida diametri kiritilganda hajm juda o'zgaruvchan bo'lishi mumkin. Kattaroq vida diametri bilan, faqat hajm bo'yicha borish potentsial ravishda deyarli hech qanday yostiqqa olib kelishi mumkin emas. Yostiqsimon masofa uchun yaxshi qoida 6 millimetr.

Bosim sozlamalarini ko'rib chiqing: Ushbu bosqichga o'tishdan oldin sizda etarli yostiq borligini tasdiqlang. Keyin, tekshirish: Materialni bo'shliqqa etarlicha o'rash uchun qarshi mashinasidan keladigan orqa bosim etarlimi?, va ushlab turish bosqichida bosimni ushlab turish? Agar qism murakkab dizaynga ega bo'lsa yoki siz odatda ishlab chiqarganingizdan kattaroq hajmga ega bo'lsa, standart bosim sozlamalarini sozlash kerak bo'lishi mumkin.

Etarli yostiq va etarli bosim sozlamalari bu muammolarni hal qilishning eng tezkor usulidir. Agar, ammo, muammo haligacha bartaraf etilmagan, Mashina muammolari aybdor bo'lishi mumkinligini aniqlash uchun quyidagi oddiy testni sinab ko'ring:

• Materialning haqiqiy oqimini blokirovka qilish uchun in'ektsiya nozulining uchiga kiritish uchun "qo'g'irchoq" shlyuzdan foydalaning. (sinov maqsadlarida).
• Ko'krakni nayza bilan aloqaga keltiring.
• Zaryad qiling va qatronni o'qqa tuting (yostiq bilan).
• Vintning tugash joyini o'lchang. Agar u kerak bo'lganidan nolga yaqinroq bo'lsa - tortishish o'lchovi va yostig'i asosida - sizda mashinaning apparatida muammo bo'lishi mumkin.. Barrelni tekshiring, vint; va uzukni eskirish yoki shikastlanganligini tekshiring.

Inyeksion kalıplamaning eng yaxshi amaliyotlari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun, tashrif buyuring FLYSE.