ત્યાં કયા પ્રકારનાં મોલ્ડ છે?

ત્યાં ઘણા મિત્રો છે જેઓ રોકાયેલા છે ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ઉદ્યોગ. કારણ કે તેઓ માત્ર એક જાત સાથે સંકળાયેલા છે, તેઓ અન્ય મોલ્ડ વિશે વધુ જાણતા નથી, પરંતુ મોલ્ડ ઉદ્યોગને સમગ્ર રીતે સમજીને આપણે મોલ્ડ ઉદ્યોગના અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ વિશે વધુ જાણી શકીએ છીએ, તેથી હું તમામ પ્રકારના ઘાટનું વર્ગીકરણ કરવામાં આવે છે. મને મદદરૂપ થવાની આશા છે.

1. પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ: ઇંજેક્શન ઢાળવાની પ્રક્રિયા, ફોલ્લો મોલ્ડિંગ, બ્લો મોલ્ડિંગ, બહાર કાવું, કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગ, રબર મોલ્ડ, વગેરે.
2. કોલ્ડ પંચિંગ મરી જાય છે: પંચિંગ, વાળવું, ખેંચવું, અનડ્યુલેટિંગ રચના, કાંતણ, ઠંડું બહાર કાવું, વગેરે.
3. કાસ્ટિંગ મોલ્ડ ડાઇ:
4. હોટ ફોર્જિંગ ડાઇ:
6. ફોમિંગ મોલ્ડ:
7. કાસ્ટિંગ મોલ્ડ;
8. ઝીંક આધારિત એલોય મોલ્ડ:
9. વાયર ડ્રોઇંગ ડાઇ:
10. ગ્લાસ મોલ્ડ:
11. સિરામિક મોલ્ડ:
12. દરેક ઉદ્યોગનો પોતાનો ઘાટ હોય છે.

ઈન્જેક્શન મોલ્ડ પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ જંગમ મોલ્ડ અને ફિક્સ્ડ મોલ્ડથી બનેલું છે. ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનના જંગમ નમૂના પર જંગમ ઘાટ સ્થાપિત થયેલ છે, અને નિશ્ચિત ઘાટ ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનના નિશ્ચિત નમૂના પર સ્થાપિત થયેલ છે. ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દરમિયાન, મૂવેબલ મોલ્ડ અને ફિક્સ્ડ મોલ્ડ રેડવાની સિસ્ટમ અને પોલાણ બનાવવા માટે બંધ છે.

જ્યારે ઘાટ ખોલવામાં આવે છે, પ્લાસ્ટિક પ્રોડક્ટને બહાર કાવા માટે જંગમ ઘાટ અને નિશ્ચિત ઘાટને અલગ કરવામાં આવે છે. જોકે પ્લાસ્ટિકની વિવિધતા અને કામગીરીને કારણે પ્લાસ્ટિક મોલ્ડની રચના વ્યાપક રીતે બદલાઈ શકે છે, પ્લાસ્ટિક પ્રોડક્ટનું આકાર અને માળખું, અને ઈન્જેક્શન મશીનનો પ્રકાર, મૂળભૂત માળખું સમાન છે.

ડાઇ-કાસ્ટિંગ મોલ્ડ બે ભાગોથી બનેલું છે, આવરણ ભાગ અને જંગમ ભાગ. સંયુક્ત ભાગને વિદાય રેખા કહેવામાં આવે છે. હોટ ચેમ્બરમાં ડાઇ કાસ્ટિંગ, કવરિંગ ભાગમાં ગેટ છે, જ્યારે કોલ્ડ ચેમ્બરમાં ડાઇ કાસ્ટિંગ, તે ઈન્જેક્શન પોર્ટ છે. પીગળેલી ધાતુ અહીંથી ઘાટમાં પ્રવેશી શકે છે, અને આ ભાગનો આકાર હોટ ચેમ્બર ડાઇ કાસ્ટિંગમાં ઈન્જેક્શન નોઝલ અથવા ઠંડા ચેમ્બરમાં ઈન્જેક્શન ચેમ્બર ડાઈ કાસ્ટિંગ સાથે મેળ ખાય છે. જંગમ ભાગમાં સામાન્ય રીતે પુશ સળિયા અને દોડવીરનો સમાવેશ થાય છે. કહેવાતા દોડવીર એ ગેટ અને પોલાણ વચ્ચેની ચેનલ છે જેના દ્વારા પીગળેલી ધાતુ પોલાણમાં પ્રવેશ કરે છે. આવરણનો ભાગ સામાન્ય રીતે નિશ્ચિત પ્રેશર પ્લેટ અથવા ફ્રન્ટ પ્રેશર પ્લેટ સાથે જોડાયેલો હોય છે, અને જંગમ ભાગ જંગમ દબાણ પ્લેટ સાથે જોડાયેલ છે. પોલાણને બે કેવિટી ઇન્સર્ટમાં વહેંચવામાં આવે છે, જે સ્વતંત્ર ભાગો છે જે બોલ્ટ દ્વારા પ્રમાણમાં સહેલાઇથી ઘાટમાંથી દૂર અથવા સ્થાપિત કરી શકાય છે.

ઘાટ ખાસ રચાયેલ છે જેથી જ્યારે ઘાટ ખોલવામાં આવે ત્યારે કાસ્ટિંગ જંગમ ભાગમાં રહેશે. આ રીતે, જંગમ ભાગની દબાણ લાકડી કાસ્ટિંગને બહાર ધકેલી દેશે. દબાણ લાકડી સામાન્ય રીતે દબાણ પ્લેટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. તે એક જ સમયે બળના સમાન જથ્થા સાથે તમામ પુશ સળિયાઓને ચોક્કસપણે ચલાવશે, જેથી કાસ્ટિંગને નુકસાન ન થાય તેની ખાતરી કરી શકાય.

જ્યારે કાસ્ટિંગને બહાર ધકેલી દેવામાં આવે છે, આગળની ડાઇ કાસ્ટિંગની તૈયારી માટે દબાણના તમામ સળિયા પાછી ખેંચવા માટે પ્રેશર પ્લેટ સંકોચાઈ જાય છે. કાસ્ટિંગ હજુ પણ temperatureંચા તાપમાને છે જ્યારે તેને ડિમોલ્ડ કરવામાં આવે છે, માત્ર પુશ સળિયાઓની સંખ્યા એટલી મોટી છે કે દરેક પુશ લાકડી પર સરેરાશ દબાણ કાસ્ટિંગને નુકસાન ન થાય તેટલું નાનું હોય. જોકે, દબાણ લાકડી હજુ પણ નિશાનો છોડશે, તેથી તે કાળજીપૂર્વક રચાયેલ હોવું જોઈએ જેથી પુશ સળિયાની સ્થિતિ કાસ્ટિંગની કામગીરી પર વધારે પ્રભાવ ન પડે..

બીબામાં અન્ય ભાગોમાં કોર સ્લાઇડ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. કોર્સ એ ભાગો છે જેનો ઉપયોગ કાસ્ટિંગમાં છિદ્રો અથવા મુખ બનાવવા માટે થાય છે. તેઓ કાસ્ટિંગની વિગતો વધારવા માટે પણ વાપરી શકાય છે. કોરોના ત્રણ મુખ્ય પ્રકારો છે: નિશ્ચિત, જંગમ અને છૂટક. નિશ્ચિત કોરની દિશા ઘાટની બહાર કાસ્ટિંગની દિશાની સમાંતર છે. તેઓ કાં તો નિશ્ચિત અથવા કાયમી ધોરણે ઘાટ સાથે જોડાયેલા છે. ઇજેક્શન દિશા સિવાય જંગમ કોર કોઈપણ દિશામાં ગોઠવી શકાય છે.

કાસ્ટિંગ સોલિફાઇડ થયા પછી, ઘાટ ખોલતા પહેલા, જંગમ કોરને અલગ ઉપકરણ દ્વારા પોલાણમાંથી બહાર કાવું આવશ્યક છે. સ્લાઇડર અને જંગમ કોર ખૂબ નજીક છે, સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે સ્લાઇડરનો ઉપયોગ અન્ડરકટ સપાટી બનાવવા માટે થઈ શકે છે. ડાઇ કાસ્ટિંગમાં કોરો અને સ્લાઇડર્સનો ઉપયોગ ખર્ચમાં મોટા પ્રમાણમાં વધારો કરશે. છૂટક કોરોને ટેક-આઉટ બ્લોક્સ પણ કહેવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ જટિલ સપાટીઓ બનાવવા માટે થઈ શકે છે, જેમ કે થ્રેડેડ છિદ્રો. દરેક ચક્રની શરૂઆત પહેલાં, સ્લાઇડરને મેન્યુઅલી ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે, અને આખરે કાસ્ટિંગ સાથે મળીને બહાર ધકેલી દીધું. પછી છૂટક કોર બહાર કાો. છૂટક કોર સૌથી મોંઘો કોર છે કારણ કે તેના ઉત્પાદન માટે ઘણો શ્રમ જરૂરી છે અને તે ચક્રનો સમય વધારે છે.

ડાઇ-કાસ્ટિંગ મોલ્ડ સામાન્ય રીતે હાર્ડ ટૂલ સ્ટીલથી બનેલા હોય છે. કારણ કે કાસ્ટ આયર્ન વિશાળ આંતરિક દબાણનો સામનો કરી શકતું નથી, મોલ્ડ મોંઘા છે, જે મોલ્ડ ખોલવાના highંચા ખર્ચ તરફ પણ દોરી જાય છે. Temperaturesંચા તાપમાને ડાઇ-કાસ્ટ ધાતુઓને સખત એલોય સ્ટીલ્સના ઉપયોગની જરૂર પડે છે.
ડાઇ કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયામાં થતી મુખ્ય ખામીઓમાં વસ્ત્રો અને ધોવાણનો સમાવેશ થાય છે. અન્ય ખામીઓમાં થર્મલ ક્રેકીંગ અને થર્મલ થાકનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે તાપમાનમાં ખૂબ ફેરફારને કારણે ઘાટની સપાટીમાં ખામી હોય છે, થર્મલ તિરાડો આવશે. ઘણા બધા ઉપયોગો પછી, ઘાટની સપાટી પરની ખામી થર્મલ થાકનું કારણ બનશે.

1. શીત દોડવીર: મોલ્ડ પ્રવેશદ્વાર અને ઉત્પાદન દ્વાર વચ્ચેના ભાગને સંદર્ભિત કરે છે. પ્લાસ્ટિકને ઈન્જેક્શન પ્રેશર અને તેની પોતાની ગરમીથી રનરમાં વહેતું રાખવામાં આવે છે. દોડવીર મોલ્ડિંગ સામગ્રીનો એક ભાગ છે, પરંતુ તે ઉત્પાદન નથી. તેથી, જ્યારે આપણે મોલ્ડ ડિઝાઇન કરીએ છીએ, આપણે ભરણની અસર અને દોડવીરને ટૂંકાવીને અને ઘટાડીને સામગ્રીને કેવી રીતે સાચવવી તે બંનેનો વિચાર કરવો જોઈએ. આ આદર્શ પરિસ્થિતિ છે, પરંતુ વ્યવહારુ એપ્લિકેશન્સમાં બંને વિશ્વનું શ્રેષ્ઠ પ્રાપ્ત કરવું મુશ્કેલ છે.
બીજું, ગરમ દોડવીર: ઈન્જેક્શન મોલ્ડ સિસ્ટમના સામાન્ય ઘટક તરીકે, હીટરનો ઉપયોગ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે થાય છે કે રનર અને ગેટમાં પ્લાસ્ટિક પીગળેલું રહે. દોડવીરની નજીક અથવા મધ્યમાં હીટિંગ લાકડી અને હીટિંગ રિંગ હોવાથી, ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનના નોઝલ એક્ઝિટથી ગેટ સુધીનો સમગ્ર દોડવીર ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિમાં છે, જેથી રનરમાં પ્લાસ્ટિક પીગળેલું રહે. સામાન્ય રીતે, શટડાઉન પછી કન્ડેન્સેટ બહાર કાવા માટે રનરને ખોલવાની જરૂર નથી. મશીન શરૂ કરતી વખતે, તમારે ફક્ત દોડવીરને જરૂરી તાપમાને ગરમ કરવાની જરૂર છે. તેથી, હોટ રનર પ્રક્રિયાને ક્યારેક થર્મલ હેડર સિસ્ટમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અથવા રનરલેસ મોલ્ડિંગ તરીકે.